更新時間:2022-09-12
分(fen)體淺(qian)埋(mai)全自(zi)動升降柱 烏魯木齊液壓防撞樁配(pei)加道閘(擋車(che)器)/門(men)禁控(kong)制(zhi)(zhi),可(ke)(ke)實現道閘,及(ji)門(men)禁與路障聯(lian)動。可(ke)(ke)連接管埋(mai)系(xi)統(tong)和(he)收費系(xi)統(tong),由電腦統(tong)一控(kong)制(zhi)(zhi)。
品牌 | 尼高邁 | 升降高度 | 600mm |
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升降速度 | 3-5S |
分體淺埋全自動升降柱 烏魯木齊液壓防撞樁
產品(pin)性能(neng):
※不銹鋼(gang)制(zhi)作:產品采用304不銹(xiu)鋼(gang)制作加工,壽(shou)命更(geng)長、更(geng)加堅(jian)固耐用
※電鍍防(fang)(fang)腐(fu):埋地設備(bei)均采用(yong)電鍍防(fang)(fang)腐(fu)處理、使其耐(nai)酸(suan)、耐(nai)腐(fu)蝕
※數控(kong)機(ji)床(chuang)精(jing)密(mi)加(jia)(jia)工(gong):全(quan)部(bu)部(bu)件采用數控(kong)機(ji)床(chuang)精(jing)密(mi)加(jia)(jia)工(gong)制作而成、使其運行更加(jia)(jia)緊(jin)密(mi)順暢
※液壓一(yi)體式(shi):現場(chang)安裝(zhuang)調試便捷(jie),運(yun)輸、安裝(zhuang)過(guo)程中不易改(gai)變(bian)出(chu)廠狀態。產品升級速度及時(shi)間統一(yi)性(xing)穩定,同時(shi)可靈活配置(zhi)升降樁的組成方(fang)式(shi)
※潛水極動力單(dan)元:可(ke)正常在水中(zhong)工作,無需擔心(xin)安(an)裝后受到雨雪影響
※無油(you)路設計:動力單元與升降樁系統為一體(ti)設計,無需油(you)路油(you)管(guan),避免(mian)油(you)路油(you)管(guan)受到腐蝕漏(lou)(lou)油(you),接口漏(lou)(lou)油(you)及油(you)管(guan)質量(liang)漏(lou)(lou)油(you)
※免維護(hu)設計:升降樁在正常使用過程中無(wu)需專人(ren)維護(hu)、沒有復雜操作、可全部拆解
※不銹鋼面(mian)板:地面(mian)面(mian)板為304不銹鋼制(zhi)作,堅固耐壓
產品(pin)技(ji)術參(can)數:
1、系統控制:液壓全自動驅動
2、通過壓(ya)力:可(ke)承重±100噸以上(shang)貨柜(ju)車。
3、防撞等級:K6
4、防護等級:可達IP68(防雨、防潮、防塵)。
5、供(gong)電電源:220V
6、上(shang)升時間:4S
7、下降(jiang)時間:3S
8、工作(zuo)溫度:-25℃~75℃(適合)。
9、存(cun)儲(chu)環境:-10℃~75℃。
10、顏(yan)色:不銹鋼(gang)本色(標配),多(duo)種顏(yan)色的反射(she)貼膜/可加裝LED指示燈(可選)。
11、柱體(ti)材質:304不銹(xiu)鋼(gang)(標配),碳素鋼(gang)電泳漆(qi)噴塑可選。
12、升降柱規格(mm):長540x寬400x高(gao)820,升降高(gao)度600mm。
13.、升降柱直徑(mm): 219mm;升降(jiang)柱體厚度6mm(可根據客戶(hu)需求定制(zhi)8、10、12)。
14、控(kong)制方(fang)式(可選):遙控(kong)、手動、門禁刷卡,藍牙刷卡、車牌(pai)識別與門禁聯(lian)動、遠程控(kong)制。
15、可配車(che)輛檢測器、地(di)感線圈。
16、重量:130kg
產品使用(yong)范圍:
產品廣(guang)泛用于城(cheng)市交通(tong),重要單位大(da)門及周(zhou)邊,步行街,高速公路,收費站,機場,學校,銀行,大(da)型(xing)會所,停(ting)車場等許多場合。通過(guo)對過(guo)往車輛(liang)的限(xian)制,有效地(di)保障(zhang)了交(jiao)通秩序(xu)即主要(yao)設(she)施和場所的(de)安全(quan)。
1,重要單位(wei)大門(men):安(an)裝升降防暴(bao)路障(zhang),可電動,遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單(dan)位車輛進入和(he)不(bu)法車輛闖(chuang)入。
2,步(bu)行街(jie):步(bu)行街(jie)路口安裝升(sheng)降式路障,平時路障處于升起(qi)狀態,限制車輛進出(chu),如(ru)遇緊急或特殊情(qing)況(如(ru)火災,急救(jiu),領導視察等(deng))可迅速降下路障,以便車輛通行。
3,道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采(cai)用升(sheng)降式路障,平(ping)時阻止車輛左轉或掉頭(tou)行駛(shi)。如遇道路(lu)施工,道路阻塞等特殊(shu)情況,可放下路障,使(shi)車輛(liang)改(gai)道(dao)通行。
4,多用途廣場:白天(tian)路障升起,禁止(zhi)車輛進(jin)入(ru)廣場,夜間利用廣場作為臨時(shi)停車場,放(fang)下(xia)路障,車輛可進入停車。
5,開(kai)放式公(gong)(gong)園(yuan):開(kai)放式公(gong)(gong)園(yuan)路口安裝升(sheng)降式路障,平時路(lu)障(zhang)升起,阻止(zhi)車(che)輛(liang)通行(xing),游人可自由通過。遇特(te)殊情況時(shi),放(fang)下升(sheng)降(jiang)式路障,以便車輛通行。
6,小(xiao)區,銀(yin)行,學(xue)校(xiao)等(deng)限制車(che)輛進入(ru)的場所及保證消防通道(dao)的有效使用。
7,高(gao)速(su)公(gong)路:需(xu)緊(jin)急封(feng)路,使用自動(dong)升(sheng)降路(lu)樁,方便快捷(jie),并可解決警力不足的壓力。
分體淺埋全自動升降柱 烏魯木齊液壓防撞樁
升降柱,防撞柱又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞最初形(xing)容一種短小垂直的柱子,港口(kou)大型(xing)船只(zhi)停泊時就經(jing)常(chang)用(yong)到它們。如今其(qi)含義已經(jing)擴大,用(yong)來形(xing)容各種管理行人交通(tong),保護(hu)關鍵基礎設(she)(she)施,設(she)(she)定周界,區分道路的設(she)(she)施機構(gou)。
固定(ding)金屬(shu)護柱是普遍使用的。它們一般(ban)高約36的(de)繪紋鋼筋柱(zhu)(zhu)子,內(nei)部(bu)澆灌水泥,安(an)裝在(zai)地(di)(di)面上(shang)。有些護柱(zhu)(zhu)是正方體的(de),但(dan)大部(bu)分為圓柱(zhu)(zhu)結構,有角度或(huo)者是平(ping)整的(de)帽檐。護柱(zhu)(zhu)的(de)大小,顏色(se),質地(di)(di),形(xing)狀和功(gong)用名(ming)目繁多。它們或(huo)固定,或(huo)可(ke)移動(dong),或(huo)伸縮自如,也可(ke)作為一(yi)種裝飾(shi)品裝點原(yuan)先的(de)鋼管護柱(zhu)(zhu)。
很(hen)多護柱(zhu)都具(ju)有美(mei)學功能,尤其是金(jin)屬護柱(zhu),它(ta)們用來(lai)阻止(zhi)車(che)(che)輛(liang)對行人(ren)和(he)建筑的(de)損傷,可(ke)(ke)(ke)作(zuo)為一種簡(jian)單的(de)方(fang)法(fa)來(lai)控(kong)制進出,也(ye)可(ke)(ke)(ke)作(zuo)為護欄圈(quan)定(ding)特(te)定(ding)區(qu)域。它(ta)們可(ke)(ke)(ke)單個固(gu)定(ding)在(zai)地面(mian)(mian)上(shang),也(ye)可(ke)(ke)(ke)以排成一條線來(lai)封閉道路(lu),不讓車(che)(che)輛(liang)進來(lai),從而(er)保(bao)證(zheng)安全。固(gu)定(ding)在(zai)地面(mian)(mian)上(shang)的(de)金(jin)屬護欄作(zuo)為長期的(de)柵欄,而(er)可(ke)(ke)(ke)伸縮可(ke)(ke)(ke)移動的(de)護欄則(ze)能保(bao)證(zheng)經過認證(zheng)的(de)人(ren)群車(che)(che)輛(liang)的(de)進入(ru)。
護柱主(zhu)要有三(san)種應用----建筑(裝飾),安(an)全(抗沖(chong)擊)和景(jing)觀(guan)美(mei)化(hua)(周界(jie)突(tu)出)。所(suo)有護柱(zhu)(zhu)都能有建筑和景(jing)觀(guan)美(mei)化(hua)上的(de)公用(yong)(yong)(yong),只在款式,形狀(zhuang)和材質上有所(suo)區別。涉(she)及到(dao)安(an)全應用(yong)(yong)(yong)時,不同(tong)的(de)護柱(zhu)(zhu)用(yong)(yong)(yong)來(lai)(lai)阻擋不同(tong)的(de)物(wu)體。比如說,用(yong)(yong)(yong)來(lai)(lai)制止交通(tong)的(de)護柱(zhu)(zhu)和用(yong)(yong)(yong)來(lai)(lai)處理防護(沖(chong)擊)問題的(de)護柱(zhu)(zhu)是不同(tong)的(de)。涉(she)及到(dao)安(an)全應用(yong)(yong)(yong)時,首先要(yao)考(kao)慮到(dao)車輛的(de)大小(xiao)及發生撞擊時車輛的(de)行駛速(su)度(du)。
經(jing)過多年(nian)的應用發展,現今護柱已經(jing)擴展出(chu)各種樣式。其主要分類:
1、氣(qi)壓式全(quan)自動升降(jiang)柱:空氣(qi)作為驅(qu)動介質(zhi),通過(guo)外置(zhi)氣(qi)壓動力單元,驅(qu)動柱體(ti)的上升下降(jiang)。
2、液(ye)壓式全自動(dong)升降柱:液(ye)壓油(you)作為(wei)驅(qu)(qu)動(dong)介質。有兩種控制方式,即通過(guo)外置(zhi)液(ye)壓動(dong)力(li)單元(yuan)(yuan)(驅(qu)(qu)動(dong)部分與(yu)柱體(ti)(ti)分離)或是內置(zhi)液(ye)壓單元(yuan)(yuan)動(dong)力(li)單元(yuan)(yuan)(驅(qu)(qu)動(dong)部分放置(zhi)在柱體(ti)(ti)內)驅(qu)(qu)動(dong)柱體(ti)(ti)上升下降。
3、機電式全自(zi)動(dong)升降(jiang):通過柱體(ti)(ti)內置的電機驅動(dong)柱體(ti)(ti)的升降(jiang)。
4、半自(zi)動(dong)式升降柱:上(shang)升過(guo)程通過(guo)柱體內置的動(dong)力單(dan)元驅動(dong),下降時依(yi)靠人力完成(cheng)。
5、提(ti)拉(la)式升降柱:上升過程(cheng)需要人力提(ti)拉(la)完(wan)成,下降時依靠(kao)柱體自身(shen)重量。
6、可移動(dong)式升降柱(zhu)(zhu):柱(zhu)(zhu)體和基(ji)座部分(fen)分(fen)離設(she)計,待柱(zhu)(zhu)體不需要起(qi)管制(zhi)作用時可以收起(qi)。
7、固定(ding)柱:柱體(ti)直接與路面(mian)固定(ding)。